Gran Premio de Italia de 1971
| Nome oficial | 42º Italian Grand Prix  |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Italia |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971 |
| Distancia do evento | 55 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 |
| Lonxitude | 5,793 km |
| País | Italia |
| Data | 5 de setembro de 1971 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Peter Gethin |
| Pole position | Chris Amon |
| Volta máis rápida | Henri Pescarolo |
O Gran Premio de Italia de 1971 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 5 de setembro de 1971. Foi a novena proba da tempada de 1971.
Esta carreira cítase a miúdo como a carreira máis rápida de Fórmula Un de todos os tempos, cunha velocidade media récord de 242´615 km/h, unha marca que non se rompeu ata 32 anos despois no Gran Premio de Italia de 2003 en Monza.[1] Esta carreira contou co final máis pechado na historia de Fórmula Un.[2]. Ningún dos 6 pilotos que puntuaron nunca antes gañara un Gran Premio.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 |  Peter Gethin
|
BRM | 55 | 1:18:12.60 | 11 | 9 |
| 2 | 25 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 55 | + 0.01 | 6 | 6 |
| 3 | 2 |  François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 55 | + 0.09 | 5 | 4 |
| 4 | 9 | Mike Hailwood
|
Surtees-Ford | 55 | + 0.18 | 17 | 3 |
| 5 | 19 |  Howden Ganley
|
BRM | 55 | + 0.61 | 4 | 2 |
| 6 | 12 | Chris Amon
|
Matra | 55 | + 32.36 | 1 | 1 |
| 7 | 14 | Jackie Oliver
|
McLaren-Ford | 55 | + 1:24.83 | 13 | |
| 8 | 5 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Pratt & Whitney | 54 | + 1 volta | 18 | |
| 9 | 20 |  Jo Siffert
|
BRM | 53 | + 2 voltas | 3 | |
| 10 | 28 | Jo Bonnier
|
McLaren-Ford | 51 | + 4 voltas | 21 | |
| Ret | 10 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 47 | Caixa de cambios | 14 | |
| NC | 26 | Jean-Pierre Jarier
|
March-Ford | 47 | Non clasificado | 24 | |
| NC | 24 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 41 | Motor | 16 | |
| Ret | 16 | Henri Pescarolo
|
March-Ford | 40 | Suspensión | 10 | |
| Ret | 23 |  Andrea de Adamich
|
March-Alfa Romeo | 33 | Motor | 20 | |
| Ret | 4 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 17 | Motor | 8 | |
| Ret | 3 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 15 | Motor | 2 | |
| Ret | 30 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 15 | Motor | 7 | |
| Ret | 22 | Nanni Galli
|
March-Ford | 11 | Eléctrico | 19 | |
| Ret | 11 |  Tim Schenken
|
Brabham-Ford | 5 | Suspensión | 9 | |
| Ret | 27 | Silvio Moser
|
Bellasi-Ford | 5 | Suspensión | 22 | |
| Ret | 21 |  Helmut Marko
|
BRM | 3 | Motor | 12 | |
| Ret | 7 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 3 | Motor | 15 | |
| Ret | 8 |  Rolf Stommelen
|
Surtees-Ford | 0 | Accidente | 23 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- Emerson Fittipaldi pilotou un Lotus 56 4WD propulsado por unha turbina de gas.
- Tyrrell-Ford gañou o seu primeiro Campionato de Construtores a falta de 2 carreiras.
- Esta foi a última carreira que se celebrou no extremadamente rápido circuíto de Monza, sen chicanes. As chicanes feitas con muros de pneumáticos instaláronse para o seguinte Gran Premio de Italia.
- ↑ "Fastest races ever". Autosport.
- ↑ All-Time F1 Records Debe terse en conta que os tempos nesta carreira só se mediron cunha diferenza máxima de 0´01 segundos, polo que o final pode ou non pode ser máis pechado que a do Gran Premio dos Estados Unidos de 2002, onde a diferenza entre o primeiro e segundo posto foi de 0´011 segundos.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1971  |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-19.
| Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1971 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1971 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1971 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1970 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1972 |